基礎情報
モデル番号。 | MF-1020、MF-1025、MF-1040、MF-4060 |
表面処理 | 高温仮焼線 |
使用 | 外装タイル、内装タイル、摩擦材 |
色 | 白 |
輸送パッケージ | PP袋、パレット |
仕様 | MF-1025 |
商標 | HGS |
起源 | 河北省 |
HSコード | 68069001 |
生産能力 | 5000メートル |
製品説明
国家行政政策の調整と自動車摩擦材のノンアスベスト材への転換に伴い、当工場ではドイツの先進技術と繊維製品専用の自動生産ラインを導入しております。 私たちが生み出す繊維製品は、摩擦材のアスベストに代わる理想的な素材です。 鉱物繊維、セラミック繊維、天然セルロース繊維、複合繊維などを取り揃えております。 当社の繊維製品から作られたブレーキパッドは、次のような多くの優れた特性を特徴としています。 B. 安定したブレーキ、高温特性、低摩耗、低騒音、長寿命。 摩擦材メーカーの間で非常に人気があります。化学組成
SiO2 | Al2O3 | Fe2O3 | CaO+MgO | Na2O+K2O |
40%~60% | 15%~25% | 3%-7% | 25%~30% | 3%-6% |
特性と用途
分散性に優れ、ブレーキパッドでの使用が容易で、あらゆるタイプの温度ミキサーに適しています。
推奨投与量: ブレーキドラム: 15-35% ブレーキディスク: 8-25%
テクノロジー指標:
いいえ。 | テーマ | テクニカル指標 |
1 | 平均繊維長 | 1.0 ~ 3.5 mm |
2 | 平均繊維径 | 3.0 ~ 8.0 mm |
3 | 繊維の分布 | 40#30-40%60#40%-60% |
4 | 繊維強熱損失(お客様のニーズに応じて調整) | <1 % (800 °C/H) |
5 | コンテンツ | <3% |
6 | 繊維の水分 | <1,5 % |
7 | 繊維密度 | 0.10~0.25 g/cm3 |
8 | 繊維密度 | 0 |
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